零束科技CEO李君：银河全栈3

中国证券网讯（记者 王辉）5月30日，上汽集团旗下零光束科技召开媒体沟通会，就上汽智能汽车科技基地研发进展、功能实现及实施规划等进行了研讨。 Full Stack 3.0系统，以及汽车和手机的开发。 介绍了互连的底层技术协议。 灵数科技CEO李军透露，银河全栈3.0智能汽车解决方案将逐步搭载在更多总价15万元以上的上汽车型中，上汽飞帆品牌搭载“零数与OPPO合作科技”车载产品，预计将于今年6月或7月上市。 此外，零光束科技也在积极参与相关行业联盟和行业协会，开放车机互联的底层通信技术和通信协议，满​​足不同品牌手机用户的消费体验需求。

李军表示，与手机从功能机向智能机的转变类似，当前全球汽车正在从以往的“功能车”向“智能车”转变。 成立近三年来，零光束科技持续围绕“最佳体验、技术领先、成本领先、核心能力自建”的指导思想，采取“量产一代，研发一代、预研一代”，持续攻关零梁星河智能汽车云管端全栈解决方案及产品。 目前，零梁研发的星河全栈3.0智能汽车解决方案，采用“中央大脑+区域控制”的策略，升级舱内驾驶一体化高性能超算平台，与IOT（物联网）深度融合) 生态，使车辆具有超强的自我学习、自我进化和自我成长能力。 该技术方案包括四大产品线：智能汽车操作系统、智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台、座驾融合计算平台。

在相关技术研发和生态合作方面，李军强调，在智能汽车赛道上，零束科技希望与各方建立“共创共赢的生态圈”。 在芯片、软件、计算平台、开发者等方面，公司希望聚集业内优质资源和合作伙伴，共同拓展智能汽车生态圈。 目前，零光束的重要技术研发合作伙伴包括中国移动、华为、中兴通讯、OPPO、地平线、爱奇艺、英伟达、上海交大等近百家知名企业和高校。 其中，零光束科技坚持“不做零和游戏”，而是与合作伙伴分享更大的蛋糕，就短期、中期和长期的利益分配达成共识，实现合理平衡.

李军在回答中国证券报记者采访提问时进一步表示，在智能座舱的深度交互方面，零光束科技主要从用户场景出发，尤其是高频和刚需场景。 ，开展相关技术研发。 依托零光束可以掌握和访问的大量车辆使用数据，公司与合作伙伴共同进行了多项结构创新和技术创新。 以人车对话为例，零光束与合作伙伴共同在“大模型”上开展了大量工作，在（对话管理）、中文大模型、泛化、和数据库。 通过对使用场景和对话场景的更精准把控，打造零光束在智能座舱的核心竞争力。

作为国内领先的车企，上汽集团相关负责人在本次沟通会上介绍，在今年上海国际车展期间，上汽集团发布了新能源汽车三年行动计划，提出到2025年，上汽集团汽车将达到350万辆。 新能源汽车全年销量目标，自主品牌比例达到70%。 近期，上海市主要领导也多次对零束技术进行深入研究，鼓励企业继续聚焦底层技术和共性关键技术，加大自主创新和集成创新力度，夯实核心技术基础产业发展，加快形成一批龙头企业。 独特的、可见的和有竞争力的创新。

上汽认为，未来的电动智能汽车将更多地定义为科技生命体，即“聪明的大脑、敏捷的身体、强大的心脏”。 其中，零光束科技作为上汽的“智能大脑”，也是“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”智能化战略的践行者。 截至目前，零光束Full Stack 1.0产品已搭载于上汽高端智能电动车知己L7、LS7、飞帆R7、F7等多款量产车型。