首艘国产大型邮轮有多牛

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概括：

我国首艘国产大型邮轮预计将于6月6日正式出坞。今天将进行出坞前的一项重要任务——救生艇脱钩巡航试验。 作为一艘常年在海上航行的大型船舶，完备的应急系统必不可少。国内第一艘大型邮轮上共装备了20艘救生艇，每艘

文字摘要：

我国首艘国产大型邮轮预计将于6月6日正式出坞。今天将进行出坞前的一项重要任务——救生艇脱钩巡航试验。 作为一艘常年在海上航行的大型船舶，完备的应急系统必不可少。 首艘国产大型邮轮上共配备20艘救生艇，每艘救生艇均为双层结构。 这艘国产大型游轮自2019年开工以来，如今终于迎来出坞节点。 中船外高桥造船大型邮轮工程项目副经理吴小元：这里有一个专门的小卫生间，前面是一个小房间，有卫生间和淋浴房，所以这个房间一般住两个人。 中船外高桥造船大型邮轮工程项目副经理 吴小元：诊室配备了基本的手术设施，包括无影灯，可以在船上进行一些急救。

下面就和小编一起来看看，看看国内第一艘大型邮轮到底有多厉害吧。

我国首艘国产大型邮轮预计将于6月6日正式出坞。今天（6月3日）将进行出坞前的一项重要任务——救生艇脱钩巡游试验。

今日救生艇脱钩阅兵试验

作为一艘常年在海上航行的大型船舶，完备的应急系统必不可少。 该测试专门用于验证救生艇的功能，以确保船上人员在紧急情况下能够安全撤离。 那么邮轮的救生艇是什么样子的呢？ 什么能力？

总台央视记者吴天白：我现在在游轮的第四层甲板上，这个甲板上也是停放救生艇的地方。 我身边的救生艇长13.35米，宽约5米，高约4米。 尽管体积小，但满载时可容纳 314 人。 全船共有20艘这样的救生艇。

中船外高桥造船二总装部副部长薛亚斌：我们本来是在干船坞，不具备试验的条件。 我们所有的救生艇都必须能够安全疏散所有乘客和工作人员，所以救生艇是比较重要的安全设施。

首艘国产大型邮轮上共配备20艘救生艇，每艘救生艇均为双层结构。

中船外高桥造船总装二部副部长薛亚斌：这个柜子放的是信号弹； 这个柜子存放应急食品，比如压缩饼干； 这些是饮用水箱，每个座位下面都有。 满足救生过程中所有人员的日常需要。

此外，为了在紧急情况下保证全船的安全，第四层甲板上除了救生艇外，还配备了救助艇、安全救生筏和紧急逃生装置。

内部装修将于8月底完成

这艘国产大型游轮自2019年开工以来，如今终于迎来出坞节点。 那么现在这艘邮轮的内部建造进展如何呢？

总台央视记者吴天白：我在游轮的第一层甲板上，也就是客舱所在的位置。 我们可以看到，走廊两侧的客房内部装修已经基本完成，里面的沙发、卫生间等设施已经处于正常使用状态。

中船外高桥造船大型邮轮工程项目副经理吴小元：这里有一个专门的小卫生间，前面是一个小房间，有卫生间和淋浴房，所以这个房间一般住两个人。 不过出海难觅床位时，沙发也可以当床用，这里还有一张吊床。 已经建成了整整1000间这样的房间。

吴晓媛告诉记者，该船共有客房2125间，满载时可搭载乘客5246人。 除客房外，船上的员工餐厅和医疗中心也进行了改造，可为后续试航的船员提供基本生活保障。

中船外高桥造船大型邮轮工程项目副经理 吴小元：诊室配备了基本的手术设施，包括无影灯，可以在船上进行一些急救。 在我们的左边，这是一家药店。 整体内装完成约85%，8月底可完成全船内装安装。

编辑陈彦婷

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