如何评价福特EVOS的运动属性？

新商盟小编就为大家简单介绍一下福特evos以及福特evos销量的问题。

如何评价福特EVOS的运动属性？

EVOS的运动属性可以说是如出一辙。 除了好斗的外表，它的力量和控制力也将动作进行到底。 此外，EVOS基于福特新一代电子电气架构平台，拥有超越燃油车的智能科技体验。 它在传统的中型SUV中确实脱颖而出。 ？

时尚个性的设计，好看吗？

EVOS作为一款跨界的中型SUV，我们在它身上可以看到一些大胆的设计，比如贯穿式大灯和分体式大灯，还有呼吸式3D临家格栅等，非常炫酷。 溜背式车身设计，过渡流畅流畅。 在注重美观的同时，也兼顾了后排乘客的空间感。 隐藏式门把手、大尺寸轮毂、后扰流板等，这些元素强化了它的运动气质。 整体外观还是很土气的。 ？

1.1米高科技大屏，够智能吗？

年轻人的审美和品味离不开智能科技。 EVOS是一款燃油车，整个座舱的科技气息堪比新动力车型。 1.1米大屏由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成。 支持多屏、分屏显示，支持多点触控、智能语音识别控制、手势控制、人脸识别等多种交互方式。 如此一来，动动手指，说一句话，即可控制诸多功能，带来全方位的智能用车体验。 更潮的是它的车路协同系统，拥有“上帝视角”提前知晓前方路况，还支持整车OTA升级，这是目前同级别燃油车所不具备的。 ？

2.0T+8AT动力，爆发力够不够？

EVOS拥有2.0T+8AT动力总成，动力配置处于同级上游水平。 最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米。 百公里加速到百公里仅需6.6秒。 这样的动力表现，在城市日常通勤完全够用。 标准模式下，EVOS拥有细腻的油门调校，一踩即动的线性动力输出，驾驶起来非常轻松舒适。 切换到运动模式，性能爆发会更猛烈，Kick Down动作后推背更猛烈，EVOS依然能带来不错的驾控激情。 ？

前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，EVOS底盘调校保持了福特一贯的高水准，在保证舒适性的同时不忽略运动感。 尤其是在经过一些碎石路或减速带时，EVOS悬挂回弹迅速干脆，底盘扎实严密，支撑力足够强悍。 无论是连续重心转移还是紧急并线，它的操控都足够稳定。 ？

作为一款家用SUV，EVOS不仅有运动和操控，还有舒适的一面，比如越级轴距带来的宽敞空间，再加上内饰用料厚实有质感，舒适配置丰富，EVOS确实是适合家庭使用。 ？

福特EVOS诠释什么是真正的智能汽车

对于科幻电影爱好者来说，未来科技早已以电影的形式展现在我们眼前。 相信没有人会忘记《我，机器人》或者《钢铁侠》（参数丨图片）中人工智能带来的震撼，而这样的场景在很多科幻电影中也经常出现。 AI会通过实时信息计算来引导主角逃离危险或追击罪犯，即智能（车）联网和投影技术。

车联网和智能对于汽车行业来说并不陌生，但与自动驾驶辅助技术不同的是，智能似乎并没有一个明确且权威的分类，以至于在如今的汽车市场上，只要具备联网功能，被称为“聪明”的名字。 目前，大部分汽车产品仅停留在多媒体互联层面，部分车型提供的“车家互联”也只是简单的点对点通信，离智能汽车还差得很远。环境。 所以目前，真正的智能汽车很少，而我们这次试驾的主角——全新福特EVOS就是其中之一。

车路协同系统及FNV智能互联网络架构

作为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的整车厂商，福特率先将车路协同系统（V2I）应用于中大型SUV Edge PLUS，以及即将上市的全新福特EVOS上，首次将车路协同系统同步显示在仪表盘和中控屏上，并可通过整车OTA持续更新。

目前，全新福特EVOS搭载的车路协同系统，属于C-V2X中车与智能基础设施互联（V2I）的范畴。 平台间互联互通，即“车-路-云”双向通信，及时推送红绿灯信息及倒计时、绿波测速、绿灯起步提醒、红灯预警、交通信息广播、电子路牌等及时向车主提供信息。 并且可以在仪表盘和中控屏上同步显示。 目前，该系统已覆盖无锡和长沙的特定公共道路。 到2021年底，福特计划通过OTA升级接入全国九大城市的智能交通系统。

的确，这项技术的六大功能从它的名字就可以知道。 它简单明了，不需要过多的解释，但背后需要大量的技术和基础设施支持。 相信随着技术的迭代升级，C-V2X车联网技术必将给城市交通带来颠覆性的改变。 对于个人来说，可以非常精准的规划出行，省时省心，更安全； 而对于城市来说，道路的通行效率将大大提高，有效缓解甚至解决拥堵问题，同时降低交通事故的发生概率，可谓一举多得！

对于全新福特EVOS来说，虽然没有科幻电影中的投影功能，但27英寸4K高清屏幕带来的显示效果已经足够震撼。 超大屏幕不仅可以让副驾共享驾驶任务，如查看导航、实时车辆信息、路标信息，还可以根据主驾驶需要在全屏和分屏之间切换和副驾驶。 屏幕内容立即切换。

12.3英寸的全液晶仪表，可以让驾驶者从中控屏或液晶仪表盘上查看行车道路的实时导航信息，包括导航箭头、实时道路交通信息等，大大降低了驾驶员的负担。驾驶员阅读传统二维电子地图。 成本，辅助用户在转弯、岔路口、变道等各种关键场景下更快、更准确地做出行动决策。

此外，福特还为AI助手设计了虚拟形象 。 “Ford Blue Basin ”的蓝色能量环形象灵感来源于福特标志的经典椭圆造型。 它可以和你聊天，不断学习你的喜好，为不同的驾驶场景匹配不同的动画和拟人化的表情。 比如在导航模式下，TA会变身为旋转的指南针，在音乐模式下，TA会变成动感的音符等等。

包括智能座舱、智能驾驶在内的所有智能系统的实现，都必须归功于全新福特EVOS的FNV智能互联网络架构。 架构采用高度集成的系统分布式设计，为车辆安全策略、智能座舱、智能驾驶和整车OTA应用提供高速稳定的数据传输和处理能力支持，使新福特EVOS成为其唯一的支持整车级OTA升级，同级唯一采用A/B双区备份。

很有仪式感的酷造型

既然都被称为“蓝锅友”，那么新款福特EVOS一定要能够满足当代年轻人的颜值驾驭需求，才能胜任。 跨界风格的设计让人叹为观止。 要知道这是一款中型SUV，车长接近5m，轴距接近3m。 它的运动性有多强不言而喻！

如果不是镂空的中网，恐怕前卫的设计语言也不会暴露其燃油车的身份。 不得不说的是，虽然它有着动感时尚的造型，但让人倾心的却是死板的仪式感！ 当你用车钥匙或蓝牙手机靠近车辆时，前大灯和尾灯由内向外依次点亮，前格栅呼吸3D鳞片起伏，车侧隐藏式门把手弹出向上，车内氛围灯依次点亮。 车内屏幕亮起，前格栅欢迎画面出现，一目了然的科技感和豪华感，让人沉醉其中。

从仪表盘一直延伸到车门的设计带来了强烈的环抱感，超大屏幕和极具科技感的设计让人仿佛置身于宇宙飞船之中。 7色环绕式动态氛围灯使车内线条不断延伸，带来更加大气宽敞的车内氛围。 ST-Line车型换上了更具特色的碳纤维饰件设计，以及更加抢眼的红色缝线作为内饰点缀，传递出福特的性能基因。

动力处理凸显了福特的性能 DNA

全新福特EVOS搭载了由2.0T发动机和8速手自一体变速箱组成的动力系统。 发动机功率238Ps，峰值扭矩376N·m，具备6.6秒左右的破百能力。 同时，借助8AT变速器紧密的齿比，新车拥有毫秒级的平顺换挡体验。 日常驾驶不仅舒适，而且具有非常好的燃油经济性。 百公里综合油耗仅为7.5L。 对于一款中型SUV来说，新车在性能和油耗上都有着非常不错的表现。

作为一款福特，EVOS依旧延续了品牌的运动DNA，属于明显偏向运动性能的底盘调校风格。 不过，得益于福特先进的运动柔性结构优化的底盘调校，新车瞄准了中国消费者的喜好。 新车提高了悬架的纵向减震能力，提高了对路面微小震动的吸收能力； 降低了系统间的阻力，使得各种路况下的舒适性更加均衡可控； 各系统之间的衬套和防倾杆的设计和调整着重于平衡车辆的纵向缓冲和横向支撑，以保证过弯时的车身姿态。 总的来说，新车的底盘高级感不错，在保证操控性的同时，也兼顾了安静舒适的驾乘感受。

?运动、时尚、个性、品质、性能，这些是全新福特EVOS的重要标签，也是年轻人买车的刚需。 全新福特EVOS最让人惊喜的地方在于它无限接近于科幻电影中的车联网技术和显示系统。 . 全新福特EVOS的出现，不禁让人感叹：未来已来！ 我们也希望C-V2X车联网技术能够得到更广泛的应用，让城市交通更智能、更便捷。

福特EVOS号称最智能汽车，智能在哪里？

都说福特EVOS是“最聪明的燃油车”，福特一直在强调EVOS的智能属性，那么这款车到底有什么不同呢？ 这也取决于它的本质。 福特EVOS在新一代智能电气架构FNV下诞生。 台湾EVOS的智能在哪里？ 让我一一告诉你。 ？

上车很聪明？

您是否厌倦了用实体钥匙开锁然后开门上车？ 为了让上车更有仪式感，福特EVOS特别配备了“Wake-up ”。 当车主将钥匙或蓝牙手机钥匙靠近车辆时，福特EVOS的前后大灯和氛围灯会由内而外点亮。 点亮时，大灯缓缓点亮，如龙开目。 透气的鳞片格栅呈呼吸状闪烁，很有档次感，隐藏式门把手缓缓弹出，等待车主手下留情……是不是充满了仪式感？ ？

此外，福特EVOS的手机蓝牙钥匙更是突破了时间和距离的界限。 通过智能手机，可远程解锁车辆并授权启动，让上车更智能、更便捷。 ？

1.1米大屏很智能？

说起智能，就不得不提福特EVOS的车机系统。 强悍的性能绝对称得上是最强燃油车，丰富的功能一时玩起来还真是不容易。 1.1米大屏支持语音、人脸​​识别、手势识别等多种控制方式。 该车配备了福特首款虚拟人工助手。 只需轻轻喊一声“你好福特”，即可完成在线导航、多媒体语音控制、空调语音控制、车窗、氛围灯、通讯、智能家居控制等多功能语音控制，最重要的是是系统识别能力强，执行速度快。 即使你的普通话不够标准，它仍然会像往常一样识别它。 ？

大屏可以通过手势识别实现分屏操作。 分屏后，可实现驾驶座导航、副驾驶位娱乐。 而且，主驾屏和副驾屏之间可以通过三指滑动、飞屏转移等方式实现信息交互。 ？

智能驾驶有多大用处？

福特EVOS搭载多项智能驾驶辅助功能，可实现L2+级别，全速范围ACC自动巡航，车道偏离预警，并线辅助，车道居中，道路交通识别，预碰撞系统，一键自动泊车，360全景图 加上其他功能，福特EVOS具备了准自动驾驶的能力。 行驶在路上能自动跟车和停车，低速和高速都能自动刹车。 即使在夜间，它也能在中间车道独立巡航。 它真的超级聪明。 ，超级方便。 ？

福特EVOS搭载车路协同系统，解决行车痛点。 在支持车路协同的路段，福特EVOS的仪表盘会提前显示下一个红绿灯的状态，并显示红/黄/绿灯状态时间，判断能否顺利通过提前，大大减少了混淆驾驶和闯红灯的情况。 ？

而EVOS的智能还不止于此，还需要大家慢慢去探索。 ？

福特的EVOS与其说是轿跑SUV，不如说是轿跑，配置和空间都相当不错。 为什么销量不高？

因为福特EVOS的保值率很低，相信很多车主都会发现福特车的保值率没有德系车、日系车高。 这款车的销量自然是不怎么样，但是对于这款车来说配置和空间都非常不错，而且动力效果在同级别车型中也是非常不错的。 至于为什么这款车销量这么差，就是因为福特贬值快，让很多消费者不愿意买这款车。 车。

1、福特EVOS保值率不高，导致这款车销量不佳。

放眼整个国内市场，满足消费者消费的汽车无非就是汽车的保值率。 随着消费水平的提高，消费者不再时常追求汽车的配置和外观，而是更加关注汽车的保值率。 因为一辆车的保值率决定了这辆车的经济性，而现在很多消费者都爱理财，所以消费者并不是很想买这款福特车。 2． 福特EVOS的配置和空间都很不错

这款福特车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力效果非常不错。 由于采用了双涡轮增压技术，这款车的动力在同级别车型中是最出色的，而且这款车采用了8at变速箱，配合这台2.0T涡轮增压发动机，因此加速仅需6.6秒从100公里到100公里，而且这台车的底盘调校的也非常好，所以这台车在高速行驶的时候非常平稳，过弯的时候侧倾度比较低，营造了非常好的驾驶感受。3 . 概括

这款车之所以销量这么低，不是因为车的质量，而是因为消费者的观念和这款车的保值率低，因为国内消费者最看重的是保值率车子，福特汽车至今没有保养过是个谜，所以很多人宁愿选择保值的日系车和德系车，也不愿选择配置丰富的美系车。

福特 evos 什么时候开始销售？

福特 EVOS 将于今年第四季度上市。

福特全新一代FNV电子电气架构也应用到了新车上，使得EVOS也具备了OTA升级的功能。 据官方介绍，福特汽车OTA可以保证升级过程中不会出现黑屏，也不需要暂停任何正在使用的功能，如果意外中断升级会自动恢复。 动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率175kW（238马力）。

来到内饰部分，中控台嵌入了一块12.3英寸的高清仪表盘和一块27英寸的4K中控屏。 两块屏幕组成超大面积的巨幕，给乘客带来强烈的视觉冲击。 . 随着触摸屏尺寸的增大，车内的物理按键大大减少，中控面板看起来更加简洁。

侧面造型彰显了设计师高超的设计功力。 机身两侧的曲面造型与下折线相呼应，散发光影。 略微隆起的车尾和弧形的车身表面营造出俯冲的车身姿势。 柔和的车顶曲线与熏黑的A柱和车顶相得益彰。

让身体的侧面姿态看起来修长协调。 参数化的鳞片状贯穿式尾灯与车头的3D鳞片矩阵格栅相呼应。 贯穿式的尾灯让车尾显得更加宽阔。 车尾没有过于复杂的造型，各种设计元素的搭配恰到好处。

福特EVOS值不值得买？

福特evos值得购买。

1、品牌知名度高

福特evos是长安福特旗下一款轿跑设计的SUV。 长安福特是中国最早生产销售的汽车企业之一。 品牌知名度高，质量有保证，售后服务好。

2.外观时尚

福特evos采用了福特最新的“势能美学”设计理念，融合了轿车、SUV和旅行车的优良特性，锐利的分体式大灯、点阵式格栅、运动包围设计。 搭配个性化的跨界风车身，显得特别年轻、时尚、大气、颜值高。

3.空间大

福特Evos的长宽高分别是4920、1920，轴距是20，虽然是5座车，但是有7座车的尺寸。 前后排座椅都很宽敞，185的身高也能轻松坐下。

4.配置好

Evos配备1.1米大屏、氛围灯，还具备语音控制、人脸识别等功能。

5. 强大

福特evos搭载2.0T发动机，最大马力238马力，最大扭矩376牛·米。 还匹配了8AT变速箱。 低速跟车、变道超车平稳快速。 加速仅需6.6秒。 非常好。

以上就是新商盟小编为大家整理的关于福特evos以及福特evos销量的相关知识。 我希望它可以帮助你。