轻轨是什么交通工具（地铁和轻轨的区别）

近年来，各地热衷于建设地铁，一些欠发达的三线城市也计划上马地铁项目，如陕西宝鸡、四川泸州、江西赣州、河南开封、福建漳州、汕头等广东等。 各地修建地铁的目的是扩大城市规模，“地铁建到哪里，城市就扩大到哪里”。

很多人可能不知道，有些城市建的不一定是地铁，而是轻轨。 地铁和轻轨有什么区别？ 这是很多人都想知道的问题，却始终得不到正确答案。

在这里，小编就为大家解答一下这个问题：

首先我们要明白，地铁、轻轨、有轨电车都属于城轨。 也就是说，城际铁路、普速铁路、高速铁路都是铁路。

总有人认为地铁就叫地铁，轻轨就是在高架地面上运行的。 也有专业人士认为，轻轨轨道重量比地铁轻，听上去很有道理，但实际上，这两种理解都是错误的。

因为不管是轻轨还是地铁，都可以建在地下，也可以建在地上，也可以建在高架桥上。

轻轨和地铁轨道重量不同，地铁轨道为65KG/m，轻轨为50Kg/m。 轨道宽度分为宽轨道、标准轨道和窄轨道（包括米轨距和英制轨距）。 但是，现在地铁和轻轨都使用重型钢轨，很难区分重轨和轻轨。

普通人无法通过肉眼分辨。 有人把天津九号线定为轻轨，广州四号线定为轻轨。 其实这两条线都是地铁。 而像上海的5号线，以及即将开通的汕头1号线就是轻轨。

区分地铁和轻轨，要从交通量、车辆、编组、轨道、线路情况、路权等方面进行区分。

这样一来，很多人还是看不懂，因为鬼知道这些代表什么，它们之间有什么关系。 让我们做一个非常简单的类比。 地铁是公交车，轻轨是小巴。 地铁乘客多，车厢多，轻轨车厢少，载客量自然少。

也就是说：轻轨与地铁的主要区别在于载客量不同，投资金额不同，适用条件不同。

国家申请发展地铁的城市条件是：

1.申请地铁建设的城市地方财政一般预算收入100亿元以上，国内生产总值1000亿元以上，市区人口300万以上，规划线路高峰时段单程客流规模达3万人次以上。

2.申请建设轻轨的城市应具备以下基本条件：地方财政一般预算收入60亿元以上，国内生产总值600亿元以上，城镇人口超过150万人次，规划线路高峰时段客流规模达到单向1万余人次。

最后想说的是，作为一名普通旅客，没必要真正去区分它们，只要知道大概的意思就可以了。 不管是地铁还是轻轨，只要能给你的出行带来便利，是地铁还是轻轨都无所谓！

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