杜卡迪696官方报价多少（一文详解杜卡迪696品质及报价）

我有驾照，驾驶书，不闯红灯，不乱并道，不和四轮车拼车提速提速，不酒后驾车，让路行人，戴头盔，戴手套，刹车灯和转向灯反光镜都在工作。

我曾经骑过一辆三阳 T1，一辆 150cc 的街头自行车，我自己改装了侧盖和下导轨。让我告诉你T1。当时觉得是小排量里最好看的车。当时，T2 还没有在中国生产。 T1也是夏星的合资企业。改成了t2的侧盖。下导t2太贵，换了国产的，不兼容。自己动手。

这款车的优点：好看又耐用。

这辆车的缺点：配置不值钱。

然后我买了我人生中的第一个大排。老实说，我之前骑过T1，在国道上跑了110公里，但是开始骑696之后，就很少去130了。可能是因为太暴力了。我觉得它随时都会让我失望。但据说1100会更猛烈一些，因为除了排量不同之外，1100干的，动力传输更直接。

回到696，4、5、6档很少用，2档5000转能跑70英里左右，3档一般能破100英里。 ，可能四缸的震动不是那么明显）。

对于一个3公里的红绿灯来说，高端真的用不上，但一直都有，2000到10000转的动力输出非常充裕。唯一的建议就是慢慢转油门，不然惊喜很快就来了~

特点1，方便1号

对于驾驶来说，真的很适合街道驾驶，而且可以很好的钻孔。骑在上面的感觉和之前的150cc差别不大，很快就会进入状态

看过《小爸爸》的朋友应该不陌生。三姐骑得很放屁，坐高770cm，干重161kg。瘦或女孩上手绝对容易。

2 怠速时

不得不说它的液压离合器和手刹，很轻的离合器即使等灯30秒也不会很累。习惯了再挤黄龙等线，你会发现不一样的。踩下的手刹也很舒服，找到刹车点后，就可以轻松控制减速。下图是696的液压前刹车图。很多新手都说在低速，尤其是20步的时候，车子抖动的很厉害。其实大V缸出现超低速也是正常的。学会用半离合低俗驾驶，共振会少很多（但不要总是开半离合），所以离合轻度也很重要。

3 倒车

我身高173cm，体重只有110kg，但不管是站着倒车还是坐在上面倒车，油箱满的时候都很轻松，比之前骑的t1还要轻松，感觉就像双脚都在地上那样很好。当然，身高和我一样胖的人会不一样。

特点二：意大利精湛工艺

首先说一下车漆，2009年的原厂漆，白色的竟然是珠光漆，擦干净近距离看，虽然车漆已经5年了，还是很性感的，然后不得不说意大利的东西很有个性，很多螺丝都是非标的，原厂一般要200多元一个，所以请好好爱护自己的螺丝车，即使你有合适的尺寸，螺纹也不一样。

这个座套螺丝4s大概260，要等一个月。如果做成了，可能需要浇灌电镀，车就出不来了。不过从来没有蒙面的好心车友帮我免费弄了两辆，还发了广州到北京的快递给我，很感动。

除了螺丝之外，当你改装牛角的时候，你会发现即使只是短了一点，螺丝也拧不上去。

幸运的是，第一次跌倒也随之而来。在没有防摔胶的前提下，车子在超低速过弯和刹车下摔倒了（实践证明车体不拉直经常会撞车），油箱也没有损坏。空气没有损坏。

脚刹车弯曲了。之后，车行的朋友帮我纠正了返回位置。牛角弯曲，烤熟后完美复活。 （作为完美主义者，我最终自己更换了后刹车）。

电池隐藏得很好，卸下电池很费力，但电池真的很耐用。大灯一直亮着，通电后需要快速启动汽车，一个月后就可以轻松启动汽车。小排估计10天就玩不下去了。 （拆电池需要先拆前油箱，中间会有各种螺丝，有明有暗，拆开会很开心）

仪表盘虽然是简单的电子，但可以实现换档指示灯、转速表开关、电压开关、温度、时钟、圈速计时等多种功能。

油箱灯亮后，里程表会从0开始计数，方便你告诉你自己的驾驶习惯还能走多久。 LAP和DDA功能貌似需要仪器配合，但我没试过。

还有一个用于欧盟/英国/美国/CND/FRA/JPA 的国家/地区切换，主要影响公里/英里现实和转速表单位。这是我的印象：

1）所有乐器调音都在手柄按钮上，先按住向上箭头按钮，再打开钥匙。你会看到这个字体：REPR (=re-tuned)

2）然后按向下箭头按钮，直到看到这个字体：UNIT

３）再次按向下箭头可查看美国或欧盟字体（许多其他区域可用）

４）美国是英里，欧盟是公里

５）在USA或EU后面按，直到看到左手旁边有一个boy nen（记忆），这样就可以在美版和欧版之间切换了

一些提示 1

当车把被完全杀死时，不要用钥匙锁住车把，那时它不会被锁定。

2

不要把钥匙往最左边转，拔出钥匙离开，最左边的大灯一直亮着，拔出来就亮了。

3

如果冷车无法启动，请记住以下步骤：完全打开阻尼器 - 启动点火器 - 拉阻尼器 - 让速度在2000转左右 - 将阻尼器推到底几分钟 - 开车去~

4

车钥匙拧开后，请迅速打开点火开关。默认情况下，大灯始终亮着。如果在不启动汽车的情况下长时间打开电路，电池会很快放电。它的电池非常糟糕。卸货，到时候只能推车了

5

不要以为冬天十多分钟就能给电池充电。后来我亲身证明，如果你不骑一个小时，那真的不行。那你就等着电压不够了，打车就越来越难了。

6

修改喇叭时，记得调整触发刹车的螺丝，然后在螺丝和喇叭主体上涂上油漆（如果没有的话，也可以涂上你女朋友的指甲油）。主要有两个目的：

1 防止螺丝打滑。

2 如果线条移动，则表示幻灯片及时固定。

为什么要这么说呢，因为我的改装扩音器以前把螺丝拧得越来越紧，然后前刹车突然死了，直接把我拦住了，前轮完全锁死了。幸运的是，我用螺丝刀松开了它。重新打开前刹车。

7

更换后刹的解释，我附上链接，是我的原创，懒得复制了。

使用“”这个词是对其声音的一种保全颜面的描述。如果说山寨踏板靠改变废气，废气被大大消除，还有发动机声音的狂喜。

但 696 的声音并没有日本其他四缸赛车那么响亮。 L-twin 的低转速突突可能更接近哈雷。

行驶中4000转的声音还算合理，全副头盔听还是很有激情的，但不知道会不会让路人觉得烦。

相比日系车的小汽笛，696是典型的拖拉机。

功能4，超低速行驶时使用技能避免蛋疼

我的一个朋友曾经骑了 11 年的本田，俗称 F5。一般低速三速过弯是没有问题的，他的795低速过弯是一档。在五英里以下“太刺激”的速度下，它的哮喘不仅会让你产生火随时可能熄灭的错觉，还会让你的蛋蛋受尽折磨。感觉，所以半离合很重要。

特色五，夏天久等天光烤大腿

如果在夏季街区走走停停，油温上升时间不长，等灯更煎熬。唯一的办法就是左腿换右腿，右腿换左腿……·我没试过极速。据车友介绍，它的限速是260，一个人骑到260.两个也是260……我不上高速，最高4档150，然后有红绿灯。

关于摩托车禁令和摩托车限制，这里我不想谈采埃孚的政策。以前没玩过摩托，但是去了欧洲，发现摩托真的很好玩。驾驶的增加已成为C1D。有人说摩托车是男人的大玩具。他们一半时间骑车，一半时间玩。有人说男人喜欢能骑的东西。

不管怎样，因为进入了摩托​​车圈，认识了很多朋友，各种各样的朋友，大家不会因为你骑一个踏板他骑大排就看不起对方（当然，我们换直排，一个不戴头盔的年轻人）经常真的没有交流）。

而且，到处都是缺火的人，不管是走路还是骑自行车还是开车，如果他犯了第二个，谁也做不到。

后来，我的家人反对。虽然我已经三十多岁了，但我也是一个听父母的话的人。我别无选择，只能离开，但我的心总是很痒。去年我打着去普吉度假的幌子带着头盔去普吉租摩托车环岛游。

说实话，如果你想在中国骑自行车，由于种种原因做不到，那你一定要去普吉岛环岛。租个车，住在芭东岛很方便。你可以找到你喜欢的各种摩托车。有这么多优点：租车不贵，选择多，不需要驾照（交警抓到会罚款。具体金额我忘记了。反正比坐便宜国际驾照，然后本周被抓时出示车票）。

当地的车给摩托车让路，左边的海，右边的山，各种山路，风景如画。唯一需要注意的是，那里开车在左边。最后附上两张普吉岛的照片。因为我住在卡塔，搜遍了所有的汽车经销商，所以租了一辆这样的拖车。所以记得在芭东租车。

有一次，等红绿灯，豪车猛踩油门，我挑战起步。我一直在做的就是——我会做我自己的事，你会走自己的路。

因为，我跑步的时候，稍微刮一下，他最多能修好车，我可能要躺一个月。

永远记住，街道就是赛道，即使你总是获得第一名，也永远不会赢得任何人的掌声！

可能我最大的遗憾之一是

年轻时享受不到摩托车的乐趣，年轻时可能会失去对摩托车的渴望。