二手菲亚特菲翔怎么样（菲亚特怎么这么不保值
@相风倒：那个菲亚特飞翔有新车型了，有什么变化吗？ 受到推崇的？
菲亚特与广汽的合作，也算是回归国内市场。 玩完南汽后，选择与财大气粗的广汽联手，自然对未来在中国市场多了几分信心。 不过，从目前的情况来看，菲亚特在中国的第二春还没有到来。
原因其实很明显。 菲亚特目前在中国销售的车型很少。 目前国内车型只有飞翔和智越，其实就是一款轿车的三厢版和两厢版。 进口菲亚特只有500和飞跃在售，而意式的奔腾、博越、菱雅早就停产了。 再加上4S店不多，即使对菲亚特很感兴趣，但最终选择它的人并不多。
此外，用户对质量稳定的普遍口碑也影响了菲亚特的销量。 以国产飞翔为例。 自2012年上市以来，经历了多次召回，其中2012年8月26日至2014年10月14日期间生产的68699辆2012和2014飞翔，因安装支架设计问题召回； 2012年8月26日至2013年12月19日期间生产的42,935辆2012款和2014款飞翔因变速杆内的执行器长度过长被召回； 2012年8月26日至2013年12月19日 2015年1月30日生产的飞翔、智悦汽车因燃油泵在高负荷、大电流条件下出现电腐蚀磨损召回。 虽然被召回的车辆会由厂家免费更换，但有问题的零部件还是会给车主带来一些不便。
此外，菲亚特对自主品牌和产品的宣传不到位，定位不够清晰。 大多数消费者还没有对这个意大利品牌形成广泛的品牌认知，这意味着他们并不太清楚它的优势。 在这方面，菲亚特有必要向日本和德国的竞争对手学习。
飞翔作为菲亚特在中国市场的主力紧凑型轿车，在国产之前还是被寄予厚望的。 希望能给广飞一个好的开始。 飞翔本身就有很多亮点，意式外观+美式内饰，这样的混血背景也让它的性格更加鲜明。 内饰用料还算厚道，但做工不是很精致。 1.4T高功率版发动机最大马力150马力。 动力的爆发力显而易见，底盘和操控也是加分项。 然而，空间并不是它的强项。 更何况，7速双离合变速箱着实拖了后腿。 明显的挫折、接力时的异响、逻辑不清都是问题。 所以如果你真的喜欢飞翔或者智越，又不排斥手动挡的话，还是应该选择入门级的5MT版，不过发动机是120马力，功率偏低。
新飞翔和智悦只是年度改款车型，也就是2017款。 变化非常细微，主要体现在进气格栅、侧裙、后视镜等外观细节上。 动力版1.4T发动机，最大功率150马力。 官价没变，飞象10.08-14.18万元； 智悦10.08万-14.88万元。 新版取消了原价14.88万元的1.4T自动尊贵版。
不过在配置方面，个别车型有所缩减。 比如1.4T自动悦享版原来是氙气大灯，新款改成了卤素大灯； 1.4T自动金翔版少了倒车雷达和一键启动、无钥匙进入，真皮座椅换成了真皮织物座椅。
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