创业时代（农村创业点子）

很多企业出现问题的时候，第一反应往往是管理出了问题。 事实上，在很多情况下并非如此。 很多公司都有问题。 从表面上看，它们是管理问题。 经过仔细排查，他们发现其实是商业模式的问题。 商业模式稍作改变，原有的管理问题便迎刃而解。

常态化管理出现的问题

一个在意大利留学的小伙子，发现意大利冰淇淋很好吃。 回国后，他开始了自己的冰淇淋生意。 他从未管理过公司。 一开始，他按照惯例成立了生产部、销售部、客服部、物流配送部、财务部。 但在经营过程中，他发现了很多管理上的问题。

比如在销售部，一开始，为了鼓励业务员多拓展客户，他对业务员采取了销售提成15%的政策。 他认为，这个佣金比例比较高，应该有很好的激励作用。

然而，随着时间的推移，他发现销售人员经常帮助客户降低价格。 比如公司报价90元，但业务员找各种理由帮客户说话，80元就成交了。 这样一来，虽然总销量会增加，但会降低公司的利润。

为什么会出现这样不利的局面呢？

于是他进一步反映，员工是需要管理的，这是劳动关系决定的。 但人们往往不愿意被管理。 每个人都会有投机取巧的行为，选择对自己有利的方式，想乘虚而入，甚至不惜牺牲他人来为自己谋利。

谁不需要管理？ 老板不需要管理！ 他恍然大悟，让业务员自己当老板吧。 老板之间的关系不是管理关系，而是交易关系，所以用交易代替管理！ 其实就是把劳资关系转变为交易关系。

于是他重新设计了这个模式，让每个业务员成立一个单独的企业，双方进行市场化交易、开发票和结算。 这样账期由业务员自己承担，坏账为零。 然而，有能力的业务员月收入却从几千元变成了十几万元。

如何解决管理难题？

其实还是和业务员、客服的情况一样，把管理变成交易，让司机自己当老板。

公司向司机提供融资贷款购买冷藏物流车，允许每位司机成立个人独资企业，并开具附加发票结算。 与其按小时雇用司机，不如按送货次数付费。

燃油费、保养费、车辆折旧费由司机承担，折算成每次送货的成本，三年后车子归司机所有。 改变交易方式后，司机的送货效率从每天6-8次提高到15次，收入翻了一番。 您还可以再赚回三年的冷藏车。

因此，面对管理问题，公司可以考虑建立良好的商业模式，利用公司的资源与员工进行交易。

因此，如果企业技术条件好、产品好，但内部管理遇到困难，可能是商业模式出了问题。

关于主机：

朱武祥，博士数量经济学博士，著名金融学家，清华大学经济管理学院金融系副主任，博士生导师，教授，商业模式研究室主任，狮城国际金融研究院首席专家教育集团。

朱五祥教授将自己十余年的研究和实践成果浓缩成50节音频课程，为您揭秘各行各业的交易高手如何设计模型，用最少的资金和人力撬动最大的收益。 并结合很多普通人都能用到的案例，教你设计出最适合自己的赚钱方式。

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